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              2小時通過!看3支大葉片如何通車“卡脖子”橋洞

              2021-04-15 來源:東方風電作者:湯學軍 瀏覽數:838

              4月14日上午,分別裝載著1支B760C型風電葉片的3輛重卡,用時2小時,有序順利通過東方涼山風電運輸團隊心中的“卡脖子”橋洞。從第一支B760C型葉片運輸用時6小時通過,到現在的一套即3支葉片用時2小時通過,背后是運輸團隊無數次的勘測、分析、論證、優化,收獲的喜悅讓現場工作人員歡呼雀躍。

              2小時通過!看3支大葉片如何通車“卡脖子”橋洞

                4月14日上午,分別裝載著1支B760C型風電葉片的3輛重卡,用時2小時,有序順利通過東方涼山風電運輸團隊心中的“卡脖子”橋洞。從第一支B760C型葉片運輸用時6小時通過,到現在的一套即3支葉片用時2小時通過,背后是運輸團隊無數次的勘測、分析、論證、優化,收獲的喜悅讓現場工作人員歡呼雀躍。
               
               
                B760C型葉片是東方涼山風電2021年新投產的一款葉型,也是公司成立以來生產制造的最長的一款葉片。“卡脖子”橋洞寬約8米,高約5米,位于上下坡路交匯處,路面呈約140度V型,是東方涼山風電產品運出產業園的必經之地。運輸長76米,裝車后高4.85米的B760C型葉片,運輸車進橋洞時葉根最高位卡橋洞、車頭通過橋洞時葉尖擦地、車尾過橋洞時葉尖頂橋洞是“卡脖子”橋洞給出的三大難題。
               
                “正是因為第一支B760C型葉片運輸通過它時用6個小時,我們就稱它“卡脖子”橋洞了。”運輸團隊成員介紹說,“這樣的效率,嚴重影響交付效率,必須解決。”
               
                為攻克“卡脖子”橋洞難題,東方涼山風電與運輸單位聯動,成立B760C葉片運輸黨員攻關隊,多次進行現場勘測,反復分析論證,精準控制葉片裝車高度,科學規劃車輛行進路線,配以雙吊車輔助,有效解決了這一難題,并通過不斷的總結優化,實現了B760C型葉片安全高效通過“卡脖子”橋洞。
               
                “現在只要2個小時,一套(3支)葉片便能通過這一橋洞,‘卡脖子’橋洞再也不卡了。”現場工作人員激動的說。
              閱讀上文 >> 命運多舛!瑞典風電場先后發生三起吊車事故!
              閱讀下文 >> 21年目睹之怪電價

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